Jul. 26th, 2016

kornievsky: (Default)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] gorlis_gorsky в Аб авианосце (совецком)...)))
Оригинал взят у [livejournal.com profile] onchuka

Решили как-то создать совецкий авианосец.
Вообще, совецкие авианосцы от несовецких отличались идейно, замыслом. Все прочие авианосцы создаются под самолеты и для самолеты. Чтобы самолеты бомбили всяких врагов. Но у нас, как известно, особенная стать: сначала делают корабль, потом под него - самолет, а потом уже думают, что с ентим всем, что получилось, делать.

Сначала слепили Кречет(kiev klass). Основное назначение - борьба с подлодками. У авианосца. И все. Вскоре выяснилось, што:
- скомунизженный с британского "Харриера" Як-38, которым комплектовали совецкий авианосец Кречет - очень хороший самолет, даже очень похож на оригинал, но напрочь отказывается взлетать с палубы, а если таки повезло, в настроении и взлетел - то напрочь отказывается садиться обратно;
- бороться с подлодками совецкий авианосец не в состоянии
- даже защитить себя от внешних угроз, в основном от вражеской авиации, совецкий авианосец не может
- плавать далеко и долго не может, ибо неатомный, а атомный делать было стремно.

И решили запилить еще более лучший совецкий авианосец - проекта 1143.5. Чтобы самолеты с него все-таки смогли взлетать. Но, как вы можете догадаться, вскоре выяснилось, што:
- катапульту для запуска делать не получается, а скомуниздить не удалось
- уже в процессе постройки и после нее (ну как обычно) возникли жаркие споры, какие же самолеты более лучше применять. Су-27 тяжелый, а Миг-29 маленький и легкий, но чистый истребитель, и на авианосце как бы не нужен; к тому же, ни тот, ни другой, естественно, совсем не проектировались для применения на совецком авианосце, и нужно было адаптировать уже существующие самолеты
- в процессе адаптации выяснилось(ну как обычно), что ни тот, ни другой без катапульты взлететь не смогут, а катапульты нет. Решили сделать батут трамплин, чтобы, значит, самолет взлетал вверх. Но внезапно оказалось, что ето очень плохое решение, т.к. самолет не набирает достаточной скорости. Проблему решили (молодцы, чо) - надо заливать полбака топлива и снять для легкости все вооружение - тогда взлетит.
- попутно выяснилось(ну как обычно), что для совецкого авианосца нет самолета разведки - с давних времен в совецкой авиации для этого применяют всякие огромные бонбардировщики типа Ту-142(тот же Ту-95), или Ил-38, а чтобы посадить такой самолет на палубу, пришлось бы строить совецкий авианосец длиной километра три; поэтому решили обходиться без разведки
- без разведки применение ударных самолетов с совецкого авианосца сводится к тому, что взлетевший для полета куда-то хрен знает куда Миг-29 с полбаком топлива и без вооружений через 15 минут полета уже должен заворачивать назад, если пилот хочет оставаться в живых. По двум причинам: чтобы не потеряться без навигации и маршрутирования(который и должен обеспечить предполет самолета разведки и прочая навигация), и чтобы топлива хватило
- попутно выяснилось (ну как обычно), что чтобы самолет все же взлетал с полбаком и садился обратно, совецкому авианосцу (как и любому другому) нужно набрать максимальный ход, чтобы минимизировать встречный/боковой и прочий ветер и разницу давления - а для этого силовая установка совецкого авианосца непригодна, ибо неатомная. А атомную, как мы помним, делать стремно
- поэтому попутно выяснилось (ну как обычно) что с совецкого авианосца самолет вооруженный и с полным баком может взлететь в безветренную погоду, при нулевом ветре, при отсутствии осадков, при полном штиле и в светлое время суток.
Попутно выяснилось(ну как обычно) - что такие грозные совецкие авианосцы, в общем, и нах не нужны. Поэтому для борьбы с несовецкими авианосцами достроили ентот Орлан, который Петр Великий.
Но тут выяснилось (ну как обычно) - что целеуказанием для ентого гиганцкого крейсера должен заниматься все тот же Ту-95. Который, как выяснилось, по старости и немощи электронной этого делать уже не в состоянии.

kornievsky: (Default)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] sapojnik в Разоблачение Прохоровки
Медведеву впору вспомнить о своей "комиссии против фальсификации истории". Опять какой-то конфуз получается с этой Великой Отечественной: и так за какой "знаменитый подвиг" ни возьмись - все выходит облом: и Гастелло никакой не Гастелло, и Матросов если что и закрыл телом, то секунд на 5, и Зоя Космодемьянская, "оказывается", поджигала избы с нашими же русскими людьми, и, конечно же, "28 панфиловцев" почти что от начала до конца - фейк... Сюда же, пожалуй, и "самую эффективную торпедную атаку Второй Мировой" (эффективную с нашей стороны") - потопление "Вильгельма Густлова" нашим Маринеско. Потопил Маринеско хорошо, спору нет - но и тут в последнее время вдруг выяснилось, что на "Густлове" был плавучий госпиталь и, помимо этого, был он забит женщинами и детьми, которых немцы пытались эвакуировать из Восточной Пруссии. Вроде бы Красного Креста на нем не было, то есть это не военное преступление - но все равно уже как-то неловко...

Но тут немцы замахнулись уже на нечто более эпохальное - аж на "битву под Прохоровкой", про которую мы уже и фильмов успели наснимать, и книг написать немеряно. Немецкие историки все тщательно посчитали - и выяснили, что гордиться мы можем чем угодно, но только не Прохоровкой. Потому что там имел место грандиозный разгром пары советских танковых корпусов, "обмен" танками в соотношении 235 к трем - и больше ничего. Цитата:

"Самой известной частью операции «Цитадель» стало танковое сражение под Прохоровкой 12 июля 1943 года. Действительно ли тогда столкнулись две «стальные лавины»?

– Кое-кто утверждает, что в битве принимали участие 850 советских и 800 немецких танков. Прохоровка, где якобы было уничтожено 400 танков вермахта, считается «кладбищем немецких танковых сил». Однако на самом деле в этом бою принимали участие 186 немецких и 672 советских танка. Красная армия потеряла при этом 235 танков, а немецкие войска – всего три!

– Как такое могло быть?

- Советские генералы сделали неправильно все, что только можно было сделать, потому что Сталин, ошибаясь в своих расчетах, очень поджимал их по срокам операции. Таким образом, «атака камикадзе» в исполнении 29-го танкового корпуса окончилась в незамеченной ловушке, устроенной ранее советскими войсками, за которой находились немецкие танки. Русские потеряли 172 из 219 танков. 118 из них были уничтожены полностью. Вечером того дня немецкие солдаты отбуксировали свои поврежденные танки в ремонт, а все поврежденные танки русских взорвали". http://www.istpravda.ru/digest/4517/

Чем-то это уже стало похоже на Бородинскую битву - с которой тоже противоположные оценки: у нас она считается чуть ли не победной или по крайней мере "ничейной", во всем мире - очередной победой Наполеона.

Немец, подлец, совершенно убийственно отвечает на вопрос, почему о Курской битве в совке бытовало столько легенд:

"В советской историографии Курской битве, «величайшему сражению всех времен», поначалу отводилась на удивление незначительная роль. Потому что ошибки, допущенные советским командованием в ходе нее, были просто позорными, а потери ужасающими. По этой причине правду впоследствии подменили мифами".

Profile

kornievsky: (Default)
kornievsky

December 2016

S M T W T F S
    123
45678910
1112131415 1617
18192021 222324
25262728293031

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 22nd, 2017 10:42 pm
Powered by Dreamwidth Studios